经常跑高速的朋友都深有体会，堵车通常都是发生在收费站。无他，目前国内高速公路收费站还是以人工收费为主，从递卡、计费、报价、再到司机掏钱、找零、开闸，再到司机挂挡起步，整个过程至少也得一两分钟，简单算一算高速公路的车流量，一辆车一两分钟，30台车就是一两个小时了，碰上什么家假日高峰的话简直就......

就在今年年初的十三届全国人大二次会议，总理大大发话了↓

  总理：两年内基本取消全国高速公路省界收费站 

两年内基本取消全国高速公路省界收费站

实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众

深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用

治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款

......

老铁先别兴奋

取消收费站

不是不收费各位！

而不停车快捷收费

目前的技术就是ETC了！

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。

使用ETC通过高速收费站固然方便，但为何普及率那么低？

1.以往能办理ETC的机构不多，甚至有些地方仅有一家银行可办理；

2.安装ETC设备需要一定费用，而且还要到指定地点安装；

3.充值麻烦，需要自行到特定地点充值方能使用。

2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，快捷不停车的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

既然领导们发话了，ETC的问题必须解决，而且还要迅速普及。就目前我们看到的，就有多家银行还有微信、支付宝等机构开放办理ETC业务，不但有提供上门安装服务，而且设备费全免，安装后只需通过线上充值即可使用，而且还有折扣优惠。

重庆

9月底前，重庆高速公路ETC自营服务网点将由16个增加至38个，实现区县全覆盖。车主还可通过“重庆高速ETC”微信公众号，在2分钟内完成在线申办业务。由重庆高速公路集团将OBU设备快递到家，车主根据安装指南，30秒内完成自装。

今年10月底前，重庆将完成600余个覆盖全市高速公路的ETC门架系统建设、250余个收费站入口计重检测系统、800余条ETC车道改造等工程建设，升级完善结算中心、收费站、收费车道软件系统。

杭州

今年，杭州ETC继续拓宽合作范围，加快银行一站式网点设置工作。

目前，包括工商、农行、中行、建行、农信、中信、邮储、光大、浙商以及新加入的宁波银行在内，杭州ETC合作银行已增至10家，“一站式”网点总量达到1038个。

网点分布覆盖整个杭州地区，主城区网点数密集度较高，方便用户就近办理，其中杭州市区已达504个，余杭区118个，萧山区164个，临安区55个，富阳区72个，桐庐县52个，建德市47个，淳安县26个。

为了争取更多用户，有些机构还喊出　“免费安装、通行费9.5折”“充100、送100”“加油立减50”……等福利吸引车主。

说在最后：

可以预见，ETC普及率上升以后，收费站将会建设更多ETC通道，保留小数人工收费通道。在国家的号召底下，ETC可谓是一夜爆红，从原来的爱用不用变成目前每辆车必备。

而庞大的车主用户也成为了各机构争抢的目标，谁拥有更多的ETC用户，意味着谁就有更多的资金流。不难预示，未来半年内将会有更加大力度的优惠方案，甚至不惜撒钱去争夺ETC用户，作为车主的我们，只需要把握好时机，就能享受到这一波福利，不仅通过收费站便捷了，还能享受免费设备，日后通行费折扣等，说不定还有什么惊喜呢！

这一切都要感谢国家啊！